
Pytania
Regeneracja usuwa nagromadzony w filtrze sadzę i popiół, które powodują jego zapchanie i problemy z pracą silnika. Bez niej filtr traci funkcję, co prowadzi do spadku mocy i większego zużycia paliwa.
To zależy od stylu jazdy — częste jazdy miejskie i krótkie trasy szybciej zapychają filtr. Eksperci zalecają serwis co ok. 50 000–100 000 km lub wcześniej, gdy pojawią się pierwsze objawy zapchania.
Jeśli filtr nie jest fizycznie uszkodzony, profesjonalne czyszczenie przywraca jego sprawność. W przeciwnym wypadku konieczna może być wymiana.
Należą do nich: kontrolka DPF na desce, spadek mocy, podwyższone spalanie, większe emisje oraz tryb awaryjny silnika.
Samo wypalanie usuwa sadzę, ale nie popiołu, który stanowi główną przyczynę blokowania filtra — dlatego profesjonalne czyszczenie jest skuteczniejsze.


